商品仕様・詳細情報
【返品種別B】
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【商品紹介】
カトーのNゲージ車両 完成品、E233系1000番台 京浜東北線(アンテナ増設編成) 増結セットA(3両)です。
■ATACSアンテナ、床下機器更新が行われた、さいたま車両センターの178編成を製品化
■新津車両製作所で製造された編成を再現。
■屋根上クーラーはAU726Bを搭載
■側面表示は「快速 京浜東北線」を印刷済
■中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フック無し)を標準装備。
■増結セットAのブックケースに基本セット・増結セットBの内容を収納可能
■DCCフレンドリー
【セット内容・編成例】
←大舟
★1号車 [ クハE232-1078 ]
●2号車 [ モハE232-1278 ]
★3号車 [ モハE233-1278(M) ]
●4号車 [ モハE232-1078 ]
●5号車 [ モハE233-1078 ]
▲6号車 [ サハE233-1078 ]
▲7号車 [ モハE232-1478 ]
▲8号車 [ モハE233-1478 ]
▲9号車 [ サハE233-1278 ]
★10号車 [ クハE233-1078 ]
大宮→
★:3両基本セット(10-2163)(別売)、●:3両基本セットA(10-2164)、▲:4両増結セットB(10-2165)(別売)の内容です。
【実車紹介】
E233系1000番台は平成19年(2007)に、京浜東北・根岸線の209系置換用として浦和電車区(現さいたま車両センター)に投入されました。
0番台と比較すると、前面帯や列車番号表示器の位置の違いや先頭部のホ一ム検知器の欠き取りが主な相違点として挙げられます。
そのほか、屋根上の列車無線アンテナ位置やパンタグラフ配管の取り回し変更、また、D-ATC機器搭載、補器の位置変更(同区の他形式に合わせるため)などのマイナーチェンジが行われました。
令和5年(2023)以降、将来のワンマン運転を見据えた無線式列車制御システム(ATACS)に対応するためのアンテナ設置、走行機器類の更新工事などが実施されています。
【商品仕様】
- スケール : Nゲージ(1/150スケール・9mmゲージ)
- 商品形態 : 塗装済完成品
- 車体の材質 : プラスティック
- モーター : なし
- ライト : なし
- 付属品 : なし
【別売りオプション】
- 11-211/212 LED室内灯クリア/(6両分入)
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カスタマーレビュー
★★★★★
4.7
(9件のレビュー)
★★★★★
買ってよかった
ショップの対応が迅速で安心してお買い物ができました。
★★★★★
期待通りでした
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★★★★★
発送が早い!
ずっと探していた商品がお安く手に入り嬉しいです。ありがとうございます。
★★★★★
発送が早い!
サイズ感もピッタリで、使い勝手が非常に良いです。
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コスパ最高
写真で見た通りの色合いで大満足です。毎日のように使っています。
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送料無料でこの早さは驚きです。またこちらのショップを利用します
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プレゼント用に
注文から発送までが非常にスムーズで助かりました。梱包も丁寧でした。
★★★★★
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サイズ感もピッタリで、使い勝手が非常に良いです。
★★★★★
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